用户投稿 闽北日报讯（记者 王筱莹）13日，《南平市公共汽车出行项目碳普惠方法学》在延通过专家评审。这标志着南平在探索碳普惠机制、推动交通领域绿色转型上取得突破性进展，为国内同类山区城市提供了可借鉴的“南平方案”。
本次评审会由南平市交通运输局、南平武夷发展集团联合主办，南平公交公司承办。评审专家组由交通运输部环境保护中心、生态环境部国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、国家市场监管总局中国计量科学研究院等单位的权威专家组成，涵盖科研、监管等多个领域，保障了评审的科学性与公信力。
据悉，《南平市公共汽车出行项目碳普惠方法学》由中国科学院空天信息创新研究院联合多家机构历时十个多月编制完成。针对南平多山、路况复杂及摩托车出行比例高的地域特点，创新将摩托车出行纳入基准线情景，使减排量核算更贴合实际。融合北斗高精定位与AI视觉识别技术，精准采集公交行驶里程和载客量，通过数字签名与数据哈希上链存证技术，确保数据真实、不可篡改，为碳普惠减排量的可追溯、可核验提供支撑。
专家组认为，《南平市公共汽车出行项目碳普惠方法学》结构清晰、数据扎实，既符合碳普惠规范，又贴合地方实际，兼具科学性与可操作性，能有效指导公交碳普惠项目开展。
经初步测算，依托该《方法学》的计算，延平区公交出行温室气体年核证减排量约1万吨。未来，碳汇收益将以碳积分形式反哺市民，市民乘公交车累积的碳积分可兑换公交优惠券、现金红包等权益，让绿色出行兼具环保价值与实际实惠。
南平市交通运输局相关负责人表示，将加强政策引导、优化公交服务、引导公众低碳出行，进一步丰富减碳新模式。编制单位代表孙俊表示，将结合评审意见完善《方法学》，推动“南平方案”落地。
下一步，南平还将探索碳普惠与“武夷分”个人信用体系联动，拓展碳积分应用场景，深化碳普惠实践，为全省乃至全国碳普惠体系建设分享“南平经验”。
