正在建设中的
平潭海峡公铁两用大桥
是合福铁路的延伸、京福通道的
重要组成部分
是世界最长的跨海峡公铁两用大桥
平潭海峡公铁大桥
建成通车后将成为
世界建桥史上又一座里程碑
日前，记者从中铁大桥局福平铁路三标三分部项目部获悉，这座大桥被作为“十三五”规划中京台高铁的先行工程，历经6年多的建设，目前该桥公路段进入扫尾阶段，已具备通车条件；铁路段也进入电气化工程收尾阶段。一旦通车，平潭将和福州形成半小时“经济生活圈”。
平潭海峡公铁两用大桥，小练岛至长乐松下段
(图上为长乐松下)现场：公路桥段基本完工
6月16日上午，记者跟随中铁大桥局福平铁路三标三分部项目部施工人员，通过施工便道一路驱车来到小练岛附近的公路桥段，只见沿线的风屏障、防撞护栏均已安装完成，工人们绑着安全带正为斜拉桥的斜拉索安装永久性阻尼器和桥面照明灯。
平潭海峡公铁两用大桥，平潭至小练岛段
（图上为平潭）
据中铁大桥局福平铁路三标三分部项目部副经理庞孝均介绍，平潭海峡公铁两用大桥的通航孔桥均为钢桁结合梁斜拉桥。斜拉桥通过斜拉索固定，每根斜拉索都需要安装永久阻尼器。
“阻尼器能起到抗风、抗震的作用，从而减轻桥梁因大风、大雨或者车辆行驶过程中引起的震动。”庞孝均说，他们项目部负责的施工范围起于长屿岛至小练岛中间海域、止于大练岛上岛处，长度为3.098公里，目前公路段已基本完工，进入收尾阶段，具备通车条件；而铁路段也已完成正轨铺设，正在进行电气化施工。
庞孝均说，目前除了他们负责的公路桥段外，其他标段的公路桥部分也基本进入收尾阶段，具备通车条件，不过具体通车时间待政府部门批准后确定。
眼见海峡公铁两用大桥通车在即
不少人表示想坐车到桥上看看
今天我们就带你
提前感受下大桥通车后的样子~
快上车！
试跑：21分钟就可以跑完全程
距离平潭海峡公铁两用大桥
公路桥通车时间越来越近
不少小伙伴们关心
跑完公路桥全程需要多长时间
记者在项目部的带领下
帮大家体验了一把
按照60km/h的速度
（大桥公路桥设计时速为100公里）
仅需21分钟就可以跑完全程
听闻大桥将要通车
不少在岚台胞也饱含欣喜与期待
希望这座创造多项“世界之最”的大桥
也能为他们带来更多新的机遇
听听他们的声音
▼01
来平潭近20年的台胞
薛清德表示：
希望京台高速成为我回家的路
02
跟随祖辈父辈来岚创业的
“台三代”李振潭表示：
期待留住年轻人共同建设平潭
03
宗仁科技（平潭）有限公司董事长
陈孟邦表示：
盼望更多专业人才来岚就业
04
在平潭创业的台胞
陈奕霏表示：
做好准备迎接滚滚“人潮”
据了解，平潭海峡公铁两用大桥项目起于长乐松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，从苏澳上平潭岛，全长16.34公里。
大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路，设有元洪航道桥、鼓屿门水道桥、大小练岛水道桥等三座主航道桥。大桥建成后，将大大缩短福州至平潭的时空距离，届时福州与平潭将形成半小时“经济生活圈”。
逢山开路，遇水建桥
平潭海峡公铁两用大桥的诞生
让中国在全球基建市场上
再一次创造奇迹
▼在世界“禁区”，福建干了件大事！
在福建，有这样一个地方
这里是世界三大风暴海域之一
一年中6级以上大风天超过300天
这里无风也起浪
水流速度相当于长江中下游洪峰
这里小岛棋布、地质复杂
坚硬如铁的光板岩石是打桩建墩者的“噩梦”
……
这里是被称作“建桥禁区”的平潭海峡
可中国建设的奇迹
就在这里创造
▼▼▼
一起回顾去年9月以来，
平潭海峡公铁两用大桥建设的部分进展节点——
●2019年9月25日，大桥合龙贯通。
●2019年12月22日，大桥开始铺轨。
●2020年4月6日，大桥平潭段沥青摊铺完成。
●2020年5月22日，大桥大小练水道段公路桥施工完成，开始进行分部分项验收和现场实体质量核查等工作。
●2020年5月24日，平潭高铁站主体结构全部完成，装修施工全面铺开。
目前
平潭海峡公铁两用大桥项目
正在争分夺秒
抢时间、赶进度
确保工程如期保质保量完成
让我们一起
期待通车那天的到来
