武夷新区快速通道(东站至南源岭)通车

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编辑:prolicn   2019-01-23 09:07:07   来源:新武夷山网   点击: 收藏

建阳区、武夷山市、武夷新区三方密切配合,有效保障了施工用地;在施工进度上,运用“大督察”工作机制,及时发现并解决问题,督促各方建立科学合理的施工计划,倒排工期,挂图作战,有效加快了建设速度;在项目质量上,坚持严格的质量监管体系,以五方责任为主体,严格规范施工管理,以高标准、高质量、高效率打造优质工程。

武夷新区快速通道(东站至南源岭)项目实行BT模式,由中铁一局集团、南平高速建设公司和福建省高速公路养护公司联合体投资建设,福建武夷瑞通投资有限公司代建管理。项目分4个路基土建标和1个路面标,中铁一局集团承担路基A1、A2标,南平高速建设公司承担路基A3、A4标施工,福建省高速公路养护公司承担路面B标施工;监理单位为福建省交通建设工程监理咨询有限公司。2015年11月全面开工建设,2018年11月16日正式建成通车。

高标准造优质工程

武夷新区快速通道(东站至南源岭)项目按照高速公路建设标准全面推行标准化施工,市高指、武夷集团每月抽调路基桥梁专家到现场检查指导,落实标准化各项要求,建设绿色工程、品质工程。

参与建设的南平市武夷集团按照“五集中”的要求,混凝土拌和站、钢筋加工场、小型预制件场、试验室、数据集中管控规划建设在一起,实现质量管理目标。拌和站混凝土加工、拌和数据实时上传,确保施工配合比处于可控状态,从源头上实现质量管理目标。试验室各种检测数据实时上传,做到数据真实可靠,为工程质量管控提供可靠依据。

在建设过程中,钢筋加工场和小型预制件场通过场地集约化管理、采取工厂化生产、流水线作业;机械化、自动化、数字化加工,保证了钢筋下料加工精度和钢筋安装精度,提高了生产效率和施工精度,实现专业化施工、标准化管理目标。

在施工过程中,武夷新区快速通道(东站至南源岭)项目贯彻执行“优质、生态、环保、绿色”的建设宗旨,加强文明施工管理,尤其快速通道A4合同段线路通过仙店创业园区,临近武夷山景区,为保证施工环保要求与周边环境相协调,在临近园区企业路段,采取围挡封闭施工措施,对地方道路、施工便道每天洒水保洁,打造环保路、景观路、生态路,赢得当地政府、园区企业、村民的好评。

此外,武夷新区快速通道(东站至南源岭)项目还通过开展标准化观摩交流活动,提高全体技术管理人员标准施工理念和质量管理水平,建设期间共组织7次标准化观摩活动。

2018年8月份,交通运输部专家组对快速通道进行了品质工程现场考评,在全省国省道项目中首屈一指。

精工艺提项目质量

武夷新区快速通道(东站至南源岭)项目结合南平市“百日攻坚” 、“四比六促”、“大干100天”劳动竞赛等活动,加大机械设备、劳力、物资投入,制定节点目标,严格考核节点目标完成情况,进行奖惩,通过这些管理手段和措施,在不同阶段,既提高了施工进度,又保证了工程质量,为快速通道按期通车投入运营夯实了基础。

针对桥台跳车问题,引进瑞雷波地震仪和强夯机,严抓“三背”回填质量,彻底解决公路桥台跳车通病。项目还委托中铁西北科学研究院对高边坡进行动态监测掌握边坡变形情况,为今后运营养护留下可靠数据;与苏州天地微易智能科技有限公司合作,建立远程视频监控、无人机视频监控、关键数据集中管控、工程档案及内业资料信息化管理系统,促进项目管理的系统性、准确性、实时性、客观性和科学性,提升了质量控制水平和管理效率。

“因为我们采用的是现浇梁施工工艺,现浇梁的返工成本非常高,要求一次性完成,误差要控制在非常小的区间内,对技术要求非常高。”南平高速建设有限公司合约部主任、南平武夷集团派驻武夷新区快速通道项目负责人宋伟国介绍说,武夷新区快速通道(东站至南源岭)项目在引进新材料新工艺上,推广使用铝塑组合式锚索框架模板,对框架梁质量和外观控制起到良好的作用;桥梁现浇支架中推广使用盘扣脚手架,提升了支架施工安全性和安装效率;采用贝雷片和钢管支架取代满堂支架,加强了现浇梁支架安全性;跨宁武高速悬浇施工采用挂篮全封闭兜底加防护棚双重防护措施,保证既有高速的运营安全;桥面系施工中引进“五机联动”(全幅摊铺全自动桁架式三辊轴摊铺机、扫地机、手推式轻型铣刨机、全幅自行式布料机、驾驶型抹光机)新型施工工艺大大提高了桥面铺装施工速度和工程质量。

最惬意赏山水画卷

武夷新区快速通道(东站至南源岭)设置了5个互通口,从东站依次往北分别是固县互通、马埠头互通、黄土互通、仙店互通和南源岭互通。负责武夷新区快速通道及轨道交通土建工程项目的总监理工程师林修表示,在设计这条快速通道的时候,既要考虑快速通道“快”的性质,又要考虑人们出行的便捷性。项目全程设置了5个互通口,既能实现“车在路上行”的要求,又能带动周边产业特别是旅游业的发展,实现“人在画中游”的目标,打造“畅、安、舒、美”的通行环境。

“我们在这条路沿线重点增植或改植开花乔灌、花卉以及彩色地被,力争沿线可绿化路段绿化率达100%,另外也充分利用已有的自然绿化景观,做到人造景观与自然绿化相协调,致力打造一条绿色生态长廊。我们在路边种植的植被有红叶石楠、福建山樱等等,经过一段时间的生长后,会更加漂亮。”林修说道,“可以说,道路周边的植被,也是道路的语言,我们想要表达什么,可以通过绿化来体现,所以在选择绿化植被的时候,我们尽量选取具有闽北特色,乃至当地特色的树种,以此来表达我们对远方客人的欢迎。”

整条道路围绕“行一路一轨,赏山水画卷”的主题,借景周围自然山水环境,分为“山之趣”“水之韵”“田之魅”三个小主题区段,并通过“茶文化”这条文化主线,将全线景观串联起来,最终以基础绿化和节点景观形成丰富的设计内容,打造与周围原生态山水景色相融合的生态道路。自然景观线以周围自然风景“山、水、田”作为设计要素,贯穿全线的景观脉络,形成“水之韵”、“田之魅”、“山之趣”三个主题景观区域:

“水之韵”——“曲曲路回转,处处水抱流”,以水为主题的景观区域,包括三个节点:武夷茶歌、曲水成影、水韵茶翠。

“田之魅”——“感受地域风情,品味田园风光”,以田为主题的景观区域,包括三个节点: 沃野送歌、阡陌流芳、烟影田趣。

“山之趣”——“雕刻山石美景,剪影武夷名峰”,以山为主题的景观区域,包括三个节点:群峦叠翠、山孕茶香、奇峰凝韵。

据悉,南平市将依托武夷新区快速通道(东站至南源岭)的开通,进一步利用武夷山“双世遗”品牌,加快打造大武夷旅游圈,推动南平市经济、旅游、文化和社会发展;抓住武夷新区快速通道开通的新机遇,充分发挥武夷新区连接闽、浙、赣的区位优势,在更大范围、更广领域和更高层次参与区域的合作和竞争,推进南平市高质量发展、赶超发展、绿色发展。

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