武夷新区轻轨:一条穿越青山绿水的生态城际线

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编辑:prolicn   2018-10-23 17:59:38   来源:新武夷山网   点击: 收藏
连日来,武夷新区旅游观光轨道交通一号线加快建设,该轻轨从武夷山东站到武夷山景区,全长26.17公里,项目总投资26.75亿元。这条被定位为“旅游观光线路”的轨道交通,沿途站点连接各景点,建成之后除了要承载其基本的交通运输职能,还将充分体现“观光特色”。当您踏上车厢的那一刻起,观光即已开始。

总长1.2公里的马埠头特大桥是整个轻轨项目最长的一座桥,同时也是整个轻轨一号线施工中风险最大的地方。而这近六十米长尚待合龙的跨铁路桥段,成为整个施工中的重难点。

▲建设中的马埠头特大桥

中铁十六局武夷山轻轨项目部

党工委书记:邓康

首先跨铁施工,存在几个问题,在福建台风比较多,所以材料一定要规整好,防止材料坠落后影响铁路的运行;二是铁路上面的线路,供电段的线是有静电感应。

大桥将从峰福铁路横穿而过,在施工中有使用到的大量钢质材料。一旦钢材与供电线产生接触就会产生静电。在保障施工按计划有序进行的同时,针对性的防护措施也在进行着。

中铁十六局武夷山轻轨项目部

党工委书记:邓康

房屋棚架我们每天进行清理,防止材料乃至雨水不会掉落在铁路上,我们在房屋棚架制定了防电板,是一个橡胶板,在整个挂栏与整个铁路线路隔离的,绝缘的措施。

马埠头特大桥预计将于11月完成合龙,在桥面合龙后,整个轻轨一号线先导段主体工程将全部完成。这离轻轨一号线的全线通车又近了一步。

轻轨一号线将共设置九个站点,与其说是站点,不如称之为景点更为贴切。

在一张轻轨线路地图上,工程师周银加饶有兴致的给记者做起了导游。一条与轨道同行的旅游观光线路也逐渐清晰了起来。

福建南平武夷有轨电车有限公司

工程师:周银加

虽然线路不长,但内涵丰富,经过我们的崇阳溪,一路穿山过水直达武夷山景区,武夷山东站到固县站,是原来的古县衙,经过固县站点,可以到生态博物馆站,这里下车可以直达闽越王城。

沿着轨道线路向前,就到了城市展示馆,这里有科技味十足的航天体验馆。作为福建首个航天博物馆,在馆内不仅可以“模拟登月器”,还可以观赏整个长征火箭家族,虽深居山区,却可体验浩瀚宇宙。

福建南平武夷有轨电车有限公司

总经理:何志勇

轻轨一期线路将武夷新区和武夷山风景区沿线的将口组团、兴田和城府西旅游文化组团串联在一起,对于沿线和周边旅游产业的发展和升级具有深远的意义。

《福建省“十三五”旅游业发展专项规划》明确指出,要把武夷山和武夷新区确立为全省三大旅游集散中心和旅游核心城市之一,明确了其在全省绿色休闲生态旅游带、闽西北生态文化旅游区的领军地位。为全力完成我市旅游业全面提升,这条现代化的旅游 “走廊”应运而生。

福建南平武夷有轨电车有限公司

总经理:何志勇

这条线路不仅仅是沿线产业组团和居民出行的交通线,更是一条展示我们闽北良好生态环境的旅游观光线。

制作:南平广播电视台

微刊编辑:王馨

微刊校对:陈音频

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