
9月5日,一年一度的2019成都车展正式拉开帷幕。作为我国西部地区最具规模和影响力的车展盛会,更重要的是,成都车展还将为即将到来的销售旺
9月5日,西南地区最大的汽车展会——2019年成都车展就将拉开大幕。 作为下半年最重要的汽车展会之一,不少车企带来旗下最新车型在此亮相、首
过去两年来,声称通过多种方式已陆续偿还超过210亿元人民币国内债务的贾跃亭,似乎正在努力甩掉被扣在自己身上“老赖、骗子和下周回国”的
尽管2019年汽车市场依然低迷,但并不妨碍中国西部最大的汽车盛会扩大规模,为即将到来的“金九银十”摩拳擦掌。 9月5日-14日,第二十二届成
2019年,随着车市寒冬持续,以及国家补贴政策的逐级退坡,业内普遍认为,基础稍显薄弱的造车新势力们正加速迈入淘汰赛。 不可否认,曾经200
9月2日,奇瑞汽车股份有限公司(下称“奇瑞股份”)及其母公司奇瑞控股集团有限公司(下称“奇瑞控股”)再度在长江产权交易所发布了增资扩
广汽集团(601238)近日发布的2019年半年报数据显示,今年上半年,集团实现营业收入约281 2亿元,同比下降23 38%;净利润49 2亿元,较上年
近年来,中国的高端汽车市场在不断扩大是一个不争的事实,然而在不断扩大的市场中却鲜有来自中国的车型。不过,纯电动车领域的不断发力,却
& 160;“一台‘此生必驾’的车,一条‘此生必驾’的路,将满足人们对‘在路上’的美好生活和自由精神的诉求。” 9月1日,在上海嘉定,“此生
近日,一场来自中国自主车企和新造车公司之间的知识产权纠纷案在业内引起轩然大波。 据上海市高级人民法院网公开资料显示,浙江吉利控股集团
8月26日,在上海南京东路地标建筑——新世界百货的不远处,一座“预言”未来生活中对氢能源使用场景的全新“氢世界”出现了。 它的全称为“
作为性能车的代表,宝马M品牌的发展史又有了值得记录的时刻,全新的中型SAV产品线第一次出现在M家族族谱里。 45年前,BMW汽车运动股份有限公
在整个中国车市不景气的大环境下,作为中国最大汽车集团的上汽集团也未能幸免。 8月29日,上汽集团(600104 SH)披露的2019年半年度报告称,
近日,据路透社(Reuters)援引内部知情人士消息称,美国电动汽车制造商特斯拉将于本周五(8月30日)在中国提价,早于之前预计的9月初。此
8月28日,据欧洲汽车新闻报道称,日本汽车制造商丰田和铃木宣布,两家公司将结成资本联盟,以加速技术发展,迎接全球汽车行业的剧烈变革。
德国当地时间8月25日晚,全球第一大汽车制造商大众汽车前董事长兼首席执行官费迪南德•皮耶希(Ferdinand Piech)去世,享年82岁。 据德国《
今年夏天,对于蔚来汽车来说,可谓极具挑战。 连续的电池自燃和大规模召回;暂时延缓自建工厂;出售FE车队股权……而前不久,蔚来创始人、董
在SUV产品布局上,长安汽车一直稳中求变,稳妥之处是面对消费水平逐步升级的国内车市所推出的CS15、CS35、CS55、CS75、CS95等序列式差异化
提到旅行车,你会想起什么?可能“旅行”与“远方”会是两个高频回答词汇吧。大多数旅行车车主并不是为了旅行才去买车,更多的,是为了那份
在前往山城重庆之前,曾有经验丰富的业内前辈告诉记者,“敢把城市路段试驾放在重庆这种‘妖孽’地方的车企,基本对自家车子都挺有信心的。
在经历了2019年前五个月的调整期后,一汽-大众奥迪迎来了“红六月”,并借此再次创出了半年销量新高纪录。 据一汽-大众奥迪最新公布的数据,
在车市继续向下的2019年中节点,如何迎接下半年的车市大考,国内四大汽车集团之一的上汽集团念起了“稳”字诀。 7月1日,上汽集团召开2019年
“我认为中国将先于世界其他地区 ,成为首个真正实现智慧城市的国家。” 7月2日,在海南博鳌举行的2019世界新能源汽车大会上,受邀出席的宝
路虎品牌“悦品设计·智享科技”全新一代路虎揽胜极光品鉴会日前在北京现代民生美术馆举办。 在这一活动上,全新一代路虎揽胜极光的设计、性
近日,根据东风汽车集团股份有限公司官方数据显示,6月,东风英菲尼迪实现销量3247辆,同比下滑7 01%;但所幸上半年依旧以捷报告终,1-6月
世界上没有任何一个国家的车史上出现过如此盛况——在短短近三年时间内涌现了超过200家新能源车企。而这场润泽万物的“春雨”无疑来自于政
如果稍微还有一点记忆能力的汽车媒体应该还没有忘记,早在2017年11月8日,江苏赛麟汽车科技有限公司就在上海举办了一场品牌发布会,还邀请
继2013年雷诺在华最早设立合资公司东风雷诺之后,从2017年8月开始,雷诺在中国又相继组建了易捷特新能源汽车公司、华晨雷诺金杯汽车有限公
据荷兰《新鹿特丹商业报》(NRC)报道,日产前董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)在荷兰对日产和三菱提起诉讼,以这两家公司单方面撕毁荷兰
相较其他日系车企,马自达算是偏执派的。无论是对于转子发动机的情有独钟,还是在涡轮时代对自然吸气的坚持,任由中国这个全球最大汽车市场